به گزارش گروه رسانه ای با مردم این صنعت در تمام این سالها گوش شنوایی نداشته و خود را با علم و فن آوری روز هماهنگ نمی کند و اصرار دارند همان تولیدات بی کیفیت را تولید کند که فریاد نمایندگان مجلس، پلیس راهور ایران ، کارشناس های صنعت خودرو و دیگر مدیران کشور و از همه مهم تر مردم را در آورده است.

افکار عمومی با واکنش های میلیون در سال باور دارند ، دست هایی پشت این صنعت پر سابقه ولی در جا زده است که اجازه نمی دهد کیفیت افزایش یافته و تعطیل  یا تولیدات  اصلاح و حداقل تولیدی را به بازار عرضه شودکه برای جان مردم ارزش قائل باشد.!

بارها نوشته ام که صنعت خودرو و سیستم بانکی در کشور بسیار فربه و ناکارآمد است و عده ای در درون سیستم اجازه نمی دهند تا اتفاق خوبی در این دو رخ دهد و باید انقلابی درون سازمان در این بخش های شکل بگیرد و نیروهای جوان با دانش جایگزین افراد سالمند و خستنه و دور از ایده های نو شوند..

به آمار زیر دقت فرمایید  که یک کارشناس استاد دانشگاه ارایه کرده است:

براساس یک گزارش :

تویوتا با ۷۱ هزار نیرو؛ سالان 10 میلیون دستگاه خودرو با کیفیت جهانی تولید می کند و در مقابل شرکت ایران خودرو با 80 هزار نفر نیرو سالی کمتر از دهم این میزان تولید دارد.

گزارش ها حاکی است ، تویوتا از هر خودرو سه هزار دلار سود می برد و سازندگان داخلی مدام فریاد می آورند که این صنعت زیان ده است و باید هر سال قیمت ها را افزایش دهند به گونه ای مردم در چند سال اخیر به شدت  متوجه خودروهای چینی شده اند هر چند این خودروها هم به نسبت گران است.

به راستی تا کی هزینه این صنعت ورشکسته، باید از جان و مال ملت پرداخت شود؟

این شرایط تحمیلی در فضایی جریان دارد که برخی چهره های جوان ایرانی در داخل و خارج از کشور به صورت شخصی خودروهای بسیار با کیفیت در مقیاس پورش تولید و تقاضای تولید انبوه به دست اندر کاران صنعت خودرو می دهند ولی گوش کسی بدهکار نیست و درها بر همان پاشنه که حضرات می خواهند - می چرخد

کلام آخر- پیشنهاد می شود ، این صنعت را تعطیل و نیروهای شاغل را به کشورهای تولید کننده خودروهای با کیفیت اعزام کنید تا بیکاری هم مشکل ساز نشود و با تعرفه صفر خودرو وارد کنید تا جان و مال مردم محفوظ بماند.

مدیر مسئول - 15 شهریور 1404

نظر شما چیست؟!