به گزارش گروه رسانه ای با مردم، شرکت «آرامکو» از خریداران آسیایی درخواست کرد برنامههای جایگزینی برای بارگیری محمولههای نفت خام در ماه آوریل ارائه دهند.
این درخواست در پی اختلال در کشتیرانی از طریق تنگه هرمز به دلیل تشدید تنشهای نظامی در منطقه صورت گرفته است.
منابع آگاه اعلام کردند: آرامکو از خریداران خواسته است دو برنامه بارگیری ارائه دهند به گونه ای که یکی از بندر «رأس تنوره» و دیگری از بندر «ینبع» در دریای سرخ باشد.
این منابع تأکید کردند: گزینه بندر ینبع تنها محدود به محمولههای «نفت سبک عربی» است
این منابع افزودند: اختلال در کشتیرانی تنگه هرمز، تولیدکنندگان نفت در منطقه از جمله عربستان را مجبور کرده است تا برای حفظ جریان عرضه، در برنامههای صادرات و تولید خود تجدیدنظر کنند.
خبرگزاری رویترز به نقل از دو منبع گزارش داد: آرامکو مهلت خریداران آسیایی برای ارائه برنامههای بارگیری را تا روز جمعه تمدید کرده که نشاندهنده بلاتکلیفی در وضعیت کشتیرانی از طریق منطقه خلیج است
****
تنگه هرمز یکی از حیاتیترین گذرگاههای دریایی جهان به شمار میرود؛ مسیری باریک، اما راهبردی که بخش قابل توجهی از تجارت جهانی، بهویژه انتقال انرژی و کالاهای اساسی، از آن عبور میکند. این تنگه نهتنها برای کشورهای حاشیه خلیج فارس، بلکه برای اقتصاد جهانی اهمیت ویژهای دارد، زیرا هرگونه اختلال در آن میتواند زنجیره تأمین بسیاری از کالاهای حیاتی را تحت تأثیر قرار دهد.
در چنین شرایطی، بررسی نقش و اهمیت تنگه هرمز در جابهجایی کالاهای اساسی و تأثیر آن بر امنیت اقتصادی و تجاری کشورها، موضوعی قابل توجه است. در گفتوگویی که با مجید قدیری رییس انجمن صنایع خوراک دام، طیور و آبزیان ایران و عضو هییت نمایندگان اتاق بازرگانی ایرانانجام شده است تلاش شده است ابعاد مختلف این مسئله و پیامدهای احتمالی آن برای تجارت و تأمین کالاهای ضروری مورد بررسی قرار گیرد.
.